一、4月鋼坯進(jìn)出口情況鋼坯出口創(chuàng)新高進(jìn)口大幅下降2022年4月，我國(guó)鋼坯出口16.9萬(wàn)噸，2022年1-4月鋼坯出口17.2萬(wàn)噸。4月鋼坯出口環(huán)比大幅增長(zhǎng)17729.3%，同比大幅增長(zhǎng)12426.6%，創(chuàng)近十三年月度出口量新高。如圖所示，4月鋼坯出口主要目的地為中國(guó)臺(tái)灣和意大利，均為首次。2022年

5月25日，期螺2210合約早盤(pán)弱勢(shì)下行，午收4486跌1.45%；期卷2210合約早盤(pán)弱勢(shì)下行，午收4622跌1.11%。5月25日，鐵礦石2209合約早盤(pán)弱勢(shì)下行，午收840跌1.06%。5月25日，焦煤2209合約早盤(pán)弱勢(shì)下行，午收2477.5跌2.25%；焦炭2209合約早盤(pán)弱勢(shì)下行，午收3

受到多方面因素影響，今年汽車終端銷量并不理想。筆者調(diào)研了四類的汽車經(jīng)銷商（合資品牌、國(guó)產(chǎn)品牌、豪華品牌、新能源汽車），目的是希望通過(guò)調(diào)研訪談經(jīng)銷商管理層，了解目前經(jīng)銷商的銷售現(xiàn)狀，以及他們對(duì)后期市場(chǎng)的預(yù)判，作為汽車終端市場(chǎng)變化的參考。核心觀點(diǎn)：5月中下旬開(kāi)始，汽車市場(chǎng)有所改善，銷量回升，但呈現(xiàn)庫(kù)存增

5月份厚壁無(wú)縫鋼管行情持續(xù)下挫，多數(shù)無(wú)縫厚壁鋼管廠家已經(jīng)處于虧損階段，市場(chǎng)心態(tài)尤為謹(jǐn)慎。在3月底時(shí)，由于廢鋼資源緊俏，價(jià)格高位，成品材價(jià)格低，導(dǎo)致短流程無(wú)縫厚壁鋼管廠家虧損較為嚴(yán)重，廣西區(qū)域的無(wú)縫厚壁鋼管廠家多數(shù)自發(fā)性的減產(chǎn)，減少虧損程度。而后期4-5月份行情也并不理想，個(gè)別無(wú)縫厚壁鋼管廠家基本維持

近期，全國(guó)疫情呈現(xiàn)局部高度聚集和多點(diǎn)散發(fā)態(tài)勢(shì)，對(duì)國(guó)內(nèi)大宗商品市場(chǎng)的供應(yīng)端、需求端、物流及倉(cāng)儲(chǔ)等方面都有不同程度的影響。截至5月25日，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，共有12個(gè)省市發(fā)布了停工復(fù)工最新信息。6月1日之后上海商場(chǎng)將全面恢復(fù)線下?tīng)I(yíng)業(yè)。北京動(dòng)態(tài)調(diào)整封控區(qū)、管控區(qū)，該解封的要及時(shí)解封。天津、西安等部分區(qū)域?qū)嵤╈o